數(shù)字平面調車系統(tǒng)由機車控制器、調車便攜臺和調車區(qū)長控制器組成。機車控制器（以下簡稱機控器）主要用于接納調車組人員發(fā)來的各種調車作業(yè)操作指令，經過內部微處置器判別，及時給出色燈顯現(xiàn)、語音提示，同時停止語音回示。調車便攜臺（以下簡稱手持臺）由調車組人員運用，向機車發(fā)送各種調車信令、話音以指揮機車運轉。調車區(qū)長控制器（以下簡稱區(qū)長臺）主要用于處理調車區(qū)長與調車組之間的聯(lián)絡問題，具有通話、接納和辨認調車人員發(fā)出的調車信令信號等功用。手持臺是由調車組人員運用，能夠向機控器發(fā)送各種調車作業(yè)指令，按運用功用分為調車長電臺、制發(fā)動電臺和連結員電臺，統(tǒng)一型號為建伍NX-300型手持臺。控制局部與電臺融為一體，操作按鍵設在電臺外殼上，調車指令采用B型按鍵方式，調車長運用紅、黃、綠三個按鍵控制電臺發(fā)調車作業(yè)指令，制發(fā)動和銜接員只運用紅、黃兩個按鍵控制電臺發(fā)調車作業(yè)指令，通話運用電臺側面的PTT按鍵。 

　　數(shù)字平面調車系統(tǒng)（radio marshalling of railway plane system）基于數(shù)字電臺加裝控制軟、硬件，實時傳送車輛編組調車信息，完成燈顯信令、語音提示，是通訊與信號一體化的車輛編組調度的信息與控制系統(tǒng)。調車長手持臺發(fā)出調車指令，機控器接納到該指令后經過燈顯設備顯現(xiàn)，并發(fā)出語音提示。同時，機控器向調車小組的一切電臺發(fā)出語音回示，一切電臺播報調車指令。制發(fā)動在緊急狀況下可運用手持臺發(fā)出緊急制動的指令，通知調車機司機緊急制動，緊急狀況處置后，必需由發(fā)出緊急停車的制發(fā)動發(fā)出解鎖指令后才干繼續(xù)執(zhí)行調車長發(fā)出的調車指令。 

　　設備構成，數(shù)字式鐵路平面調車系統(tǒng)是供鐵路調車作業(yè)時調車長、機車司機及調車人員傳送調車信令及通訊聯(lián)絡用的無線燈顯系統(tǒng)。該系統(tǒng)由機車設備、便攜設備和固定設備組成。 

　　（1）調車機控器。機車設備由機控器主機（含電源）、司機話盒、顯現(xiàn)燈、揚聲器、天線等組成，并具有有機內存儲調車信令功用。機控器前面板有顯現(xiàn)燈、液晶屏及操作按鍵，并有話盒接口。側面有開關、通訊接口，頂部有天線接口及TAX箱接口。 

　　（2）調車便攜臺。調車便攜臺是由手持電臺加裝主控板構成，包括電臺主機、液晶屏、鍵盤、主控板、天線。調車便攜臺是由調車組成員運用，是供調車組成員向機車控制器發(fā)送各種調車指令的設備，按功用分為調車長、連結員、制發(fā)動三種。調車便攜臺是調車主控板與電臺合為一體，主控板與電臺經過專用接口停止銜接。按鍵設在電臺前面板上。調車便攜臺需求有調車指令的語音回示功用，因而手持臺調車主控板中也設計有語音模塊，并附加有先進EEPROM存儲模塊。 

　　（3）調車區(qū)長控制器。調車區(qū)長控制器由區(qū)長臺主機、話盒、天線、饋線等組成，可監(jiān)聽、指揮所屬調車組，并具有記載通話語音和調車信令的功用。設備前面板留有司機話盒接口，指示燈顯現(xiàn)電臺的收發(fā)狀態(tài)，音量及狀態(tài)調理按鍵。 

數(shù)字平面調車系統(tǒng)到達了《鐵路平面調車設備技術條件》（TB/T 2834-2002）的技術請求，滿足了調車作業(yè)的需求，極大的處理了設備上常呈現(xiàn)的問題，進步了工作效率和平安質量。