數字平面調車系統由機車控制器、調車便攜臺和調車區長控制器組成。機車控制器（以下簡稱機控器）主要用于接納調車組人員發來的各種調車作業操作指令，經過內部微處置器判別，及時給出色燈顯現、語音提示，同時停止語音回示。調車便攜臺（以下簡稱手持臺）由調車組人員運用，向機車發送各種調車信令、話音以指揮機車運轉。調車區長控制器（以下簡稱區長臺）主要用于處理調車區長與調車組之間的聯絡問題，具有通話、接納和辨認調車人員發出的調車信令信號等功用。手持臺是由調車組人員運用，能夠向機控器發送各種調車作業指令，按運用功用分為調車長電臺、制發動電臺和連結員電臺，統一型號為建伍NX-300型手持臺?？刂凭植颗c電臺融為一體，操作按鍵設在電臺外殼上，調車指令采用B型按鍵方式，調車長運用紅、黃、綠三個按鍵控制電臺發調車作業指令，制發動和銜接員只運用紅、黃兩個按鍵控制電臺發調車作業指令，通話運用電臺側面的PTT按鍵。 

　　數字平面調車系統（radio marshalling of railway plane system）基于數字電臺加裝控制軟、硬件，實時傳送車輛編組調車信息，完成燈顯信令、語音提示，是通訊與信號一體化的車輛編組調度的信息與控制系統。調車長手持臺發出調車指令，機控器接納到該指令后經過燈顯設備顯現，并發出語音提示。同時，機控器向調車小組的一切電臺發出語音回示，一切電臺播報調車指令。制發動在緊急狀況下可運用手持臺發出緊急制動的指令，通知調車機司機緊急制動，緊急狀況處置后，必需由發出緊急停車的制發動發出解鎖指令后才干繼續執行調車長發出的調車指令。 

　　設備構成，數字式鐵路平面調車系統是供鐵路調車作業時調車長、機車司機及調車人員傳送調車信令及通訊聯絡用的無線燈顯系統。該系統由機車設備、便攜設備和固定設備組成。 

　?。?）調車機控器。機車設備由機控器主機（含電源）、司機話盒、顯現燈、揚聲器、天線等組成，并具有有機內存儲調車信令功用。機控器前面板有顯現燈、液晶屏及操作按鍵，并有話盒接口。側面有開關、通訊接口，頂部有天線接口及TAX箱接口。 

　?。?）調車便攜臺。調車便攜臺是由手持電臺加裝主控板構成，包括電臺主機、液晶屏、鍵盤、主控板、天線。調車便攜臺是由調車組成員運用，是供調車組成員向機車控制器發送各種調車指令的設備，按功用分為調車長、連結員、制發動三種。調車便攜臺是調車主控板與電臺合為一體，主控板與電臺經過專用接口停止銜接。按鍵設在電臺前面板上。調車便攜臺需求有調車指令的語音回示功用，因而手持臺調車主控板中也設計有語音模塊，并附加有先進EEPROM存儲模塊。 

　?。?）調車區長控制器。調車區長控制器由區長臺主機、話盒、天線、饋線等組成，可監聽、指揮所屬調車組，并具有記載通話語音和調車信令的功用。設備前面板留有司機話盒接口，指示燈顯現電臺的收發狀態，音量及狀態調理按鍵。 

數字平面調車系統到達了《鐵路平面調車設備技術條件》（TB/T 2834-2002）的技術請求，滿足了調車作業的需求，極大的處理了設備上常呈現的問題，進步了工作效率和平安質量。