东京热人妻无码人av I 国内精品二区 I 69久久国产露脸精品国产 I 国产清纯在线一区二区www I 性一交一乱一区二区洋洋av I 不卡免费在线视频 I 免费涩涩视频 I 午夜日韩视频 I 日本中文字幕网址 I av性色在线乱叫 I 国产欧美网址 I 久草久在线 I 亚洲欧美日韩国产综合一区二区 I 成人av社区 I 国产亚洲成av人片在线观看导航 I 日韩午夜激情 I 国产天堂久久 I 日韩av影视在线观看 I 1000部啪啪未满十八勿入超污 I 国产精品美女高潮视频 I 久久zyz资源站无码中文动漫 I 97se在线 I 黄色av资源网 I 欧美巨大丰满少妇xxxx人 I 黄网站视频在线观看 I 午夜在线视频观看日韩17c I 电影 国产 偷窥 亚洲 欧美 I 亚洲熟女乱色一区二区三区 I 国产午夜精品久久久久久综合 I 毛片黄色视频 I 一本大道久久 I 国产精品1区2区在线观看 I 免费看片18+ I 精品成a人在线观看 I 男女互操在线网站
中文
Search
Home
About Us
About Us
Company Profile
Certifications
Join us
Partner
Product
Product
Smart iron shoes
Flat-loaded car
Monetary lamp
Same frequently
Level device
P8808R walkie-talkie
Wireless column intercom
Sea Nenea PD700R
Simple microcomputer without interlocking
Turning road guidance
Motorola walkie-talkie
無線運(yùn)記裝置
機(jī)車控制器電池
Success
Success
National Railway Group
Local railway
Petrochemical railway
Steel railway
Port rail
City area/city subway
News
News
Company news
Industry News
Service
Contact us
Contact us
Contact information
Online message
Current location：
page
>
News
>
Industry News
Company news
Industry News
辭別模仿無線列調(diào)系統(tǒng)，擁抱GSM-R
2024-04-25
作為地域廣大、人口眾多的大國，鐵路曾經(jīng)成為中國重要的根底設(shè)備和群眾化的交通工具，在我國綜合交通運(yùn)輸體系中也處于主干位置。因而國度高度注重鐵路的投資和開展——特別是進(jìn)入21世紀(jì)后，我國鐵路迎來建立高速開展期，從石太線到廣深港，再到京滬高鐵等等，直至今日，雄偉的高速鐵路建立藍(lán)圖仍在繼續(xù)中。 2016年是施……
Read more >
平面調(diào)車系統(tǒng)設(shè)備的原理
2024-04-18
移動設(shè)備原理 移動設(shè)備包括調(diào)車員控制盒（電臺）、連結(jié)員控制盒（電臺）和制發(fā)動控制盒（電臺）。 平面調(diào)車員控制盒與無線電臺配套，它具有送、受話器和對講鍵及紅、綠、黃3種色燈指令按鈕，可分別發(fā)送話音信號（通話）和各種調(diào)車作業(yè)指令及呼叫，并具有本地監(jiān)聽功用和響應(yīng)機(jī)車控制器發(fā)來的回示信號。該控制盒還備有燈光照……
Read more >
列尾裝置安裝時(shí)期的開端
2024-04-18
1991年呼和浩特鐵路局烏海車務(wù)段的一個(gè)無線電檢修工創(chuàng)造出中國第一個(gè)“列尾裝置”風(fēng)壓指示笛。它是裝置在列車尾部制動管上的電磁閥帶一個(gè)風(fēng)笛，應(yīng)用數(shù)字模塊轉(zhuǎn)換以DTMF碼的方式經(jīng)過V段模仿無線列車調(diào)度頻率傳輸，能夠了解為電話撥號，司機(jī)向風(fēng)壓指示笛發(fā)送排風(fēng)信號來控制尾部電磁閥。當(dāng)風(fēng)壓指示笛收到排風(fēng)信號時(shí)電磁閥排風(fēng)驅(qū)動風(fēng)笛，司……
Read more >
智能鐵鞋是如何降生的？背后又有哪些故事？
2024-04-09
火車穿的鞋，變得愈加智能了！ 止輪器又叫鐵鞋，是鐵路作業(yè)中的重要工具，主要用來避免機(jī)車車輛溜逸。金獎團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新一代智能防溜止輪器功用更為強(qiáng)大，能夠完成實(shí)時(shí)監(jiān)管、自動報(bào)警等。 智能鐵鞋是如何降生的？背后又有哪些故事？4月20日，記者采訪了該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)擔(dān)任人。 想法源于……
Read more >
調(diào)車進(jìn)路指引工作是設(shè)備牢靠還是人
2024-04-09
目前，我國鐵路根本采用無線列調(diào)設(shè)備以及微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備指揮列車運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)車進(jìn)路指引，能夠說我們?nèi)缃竦奈C(jī)聯(lián)鎖設(shè)備曾經(jīng)屬于世界先進(jìn)的前列。在列車區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)以及車站到發(fā)，調(diào)車進(jìn)路指引都由設(shè)備控制，機(jī)車裝備了列車監(jiān)控系統(tǒng)自動停車安裝，車站有報(bào)警系統(tǒng)，一旦列車呈現(xiàn)超速或者無信號動車列車監(jiān)控系統(tǒng)會自動停車，沒有信號列車也基本就無法啟動！……
Read more >
什么是同頻中繼？
2024-01-18
同頻中繼，望文生義就是在同一個(gè)頻率上樹立的中繼效勞。技術(shù)上稱之為TDMA時(shí)分多址、又可稱為時(shí)分雙工。 舉個(gè)簡單的例子來說：“你媽讓我告你，早點(diǎn)回家吃飯。”這句話里邊的我，其實(shí)就是同頻中繼，我先是聽了你媽的信息，然后再傳達(dá)給你聽，這樣的過程。同頻中繼就是這樣一個(gè)原理，采用在同一個(gè)頻率里，先接納信息、再把收到的信息發(fā)……
Read more >
平面調(diào)車牽出線調(diào)車的特點(diǎn)
2024-01-18
牽出線調(diào)車也叫平面調(diào)車,是最基本的調(diào)車作業(yè)方式。目前,在我國鐵路,大多數(shù)技術(shù)站仍以牽出線作為主要的調(diào)車設(shè)備,即使是使用了駝峰調(diào)車設(shè)備的車站,駝峰尾部的編組作業(yè),車列的轉(zhuǎn)場、轉(zhuǎn)線,車輛的取送、摘掛等也仍然是在牽出線上進(jìn)行的。在大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè),大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動力。沒有牽出線的中間站,調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間……
Read more >
平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備的主要三部分
2024-01-11
長期以來，鐵路飛機(jī)調(diào)車信號均采用手勢旗和燈光顯示屏顯示，難以保證安全和高效。尤其是在雨霧天氣，長途列車調(diào)車非常困難。 ??數(shù)字調(diào)平鐵路無線調(diào)車燈顯示設(shè)備（以下簡稱“數(shù)字調(diào)平”）主要用于取消手勢旗（燈）后鐵路場站的列車調(diào)車作業(yè)。鐵路調(diào)車工作人員利用數(shù)字水平調(diào)節(jié)調(diào)車設(shè)備實(shí)現(xiàn)平面調(diào)車作業(yè)的相關(guān)信號提示。該系統(tǒng)形成了調(diào)車……
Read more >
LTE可控列尾裝置及配屬設(shè)備的正式運(yùn)用
2024-01-04
LTE可控列尾裝置在新朔鐵路點(diǎn)岱溝站順利加掛，標(biāo)志著該公司LTE可控列尾裝置及配屬設(shè)備正式運(yùn)用于長交路列車。 LTE可控列尾裝置是在既有普通列尾安裝的根底上研討開發(fā)的排風(fēng)量和排風(fēng)時(shí)間可控的列尾安裝，采用LTE-R及 400M+400K通訊系統(tǒng)作為信息傳輸平臺。在具備LTE-R網(wǎng)絡(luò)的區(qū)段，安裝以LTE-R網(wǎng)絡(luò)通訊為主，400M+400K為備用的工作形式。 該安裝具備司機(jī)控制排風(fēng)制動、列車尾部風(fēng)壓查詢、尾部風(fēng)壓異常報(bào)警等根本功用，可依據(jù)需求跟隨機(jī)車排風(fēng)制動，使排風(fēng)量愈加精準(zhǔn)且風(fēng)壓可
Read more >
無岔區(qū)段如何進(jìn)行調(diào)車進(jìn)路指引
2023-12-28
無岔區(qū)段是指沒有道岔的區(qū)段，車輛在該區(qū)段內(nèi)只能直行，不能改變行進(jìn)方向。如果無岔區(qū)段有車占用，需要調(diào)車進(jìn)路指引，可以按照以下步驟進(jìn)行： 1. 確認(rèn)車輛位置：首先需要確認(rèn)占用無岔區(qū)段的車輛的具體位置，以及車輛的行進(jìn)方向和目的地。 2. 確定調(diào)車進(jìn)路：根據(jù)車輛的位置和行進(jìn)方向，確定調(diào)車進(jìn)路。調(diào)車進(jìn)路應(yīng)該是從占用車……
Read more >
新型智能鐵鞋的優(yōu)勢
2023-12-28
新型智能鐵鞋的優(yōu)勢 1.設(shè)置鐵鞋擺放不到位，或遺忘撤除鐵鞋，易產(chǎn)生站場內(nèi)停留車輛溜逸或異常拉鞋、爬鞋等事故; 2.降低攜帶設(shè)置、撤除、巡檢的勞動強(qiáng)度，巡檢與遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控相分離。 3.處理平安防溜的問題。 4.能夠遠(yuǎn)程監(jiān)測防溜鐵鞋擺放能否可靠到位。 5.處理能否依照作業(yè)規(guī)則停止設(shè)防。 ……
Read more >
列尾裝置的運(yùn)用
2023-12-07
列尾裝置的運(yùn)用： (1)列尾裝置的運(yùn)用前由列尾檢測人員、司機(jī)控制盒在機(jī)車出庫按機(jī)車無線列調(diào)的有關(guān)規(guī)則停止檢測，合格前方可投入運(yùn)用。 (2)列尾裝置的裝置與摘解由車務(wù)人員擔(dān)任;制動軟管銜接，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員擔(dān)任;無列檢人員作業(yè)的列車，由車務(wù)人員擔(dān)任。 (3)確認(rèn)無誤后，將列尾主機(jī)裝置鎖閉在待……
Read more >
«
3
4
5
6
7
8
9
10
11
»
Current location：page >News
>Industry News
